在閥門設計方案或者使用工作經驗中,升降機構閥門填料多見石棉盤根或高純石墨填料或聚四氟V型填料,可是這幾點填料都受到了閥門啟閉次數限制,便是伴隨著閥門啟閉次數的提高,閥門填料會損壞,空隙慢慢擴大,閥門填料到一定次數(據調查不能超過2000次)閥門就會從填料處造成泄露。泄露之后便重新卡緊填料旋蓋。這個方法適宜閥門啟閉次數很少的場所。
假如閥門的啟閉次數經常,(如一年啟閉10-30萬次數),這不僅提升閥門的應用、維護費用。
有沒有一種可以在閥門啟閉100-200萬次數后,依然能夠密封設計呢?當然可以了。
一種方法為,在閥門填料下邊增加一個密封圈,在密封圈下面加一個扭簧(扭簧的軸向力測算),當填料損壞后,因為彈簧的作用,就會再次卡緊填料,使之密封。這個辦法現階段根據使用檢測,只有做到啟閉50-100萬次數不泄露,需要使用放在每一年維修時,再次卡緊填料旋蓋,只有降低平常日常維護。
另外一種方法,便是采用液壓機、氣動式密封技術性,更改原先的閥門設計理念,在填料處應用液壓缸密封電滑環,提升0型密封圈(測算滑動摩擦力、密封比壓,才能知道電滑環和0型密封圈里的總數)。這個辦法根據使用,可以達到啟閉200萬次數不泄露,可是0型密封圈要衰老,使用時長僅有5年,與此同時費用較高。
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